В Институте теплофизики СО РАН началась совместная модернизация камер сгорания двигателя ПД-14, который используется на российском авиалайнере МС-21. Об этом сообщил директор института Дмитрий Маркович.
В камере сгорания двигателя ПД-14 сначала происходит так называемое богатое горение, после чего вдувается дополнительный окислитель, что приводит к смене режимов внутри камеры. Ученые планируют создать условия для устойчивой и эффективной работы этой камеры сгорания, что позволит сделать двигатель более экологичным.
Самолет МС-21 с российскими двигателями ПД-14 получил одобрительные документы от Росавиации в 2022 году, что подтверждает его соответствие современным требованиям безопасности и экологии.